---
title: "J/36 of Beneteau First 36: twee snelle elf meters eerlijk vergeleken"
description: J/36 of Beneteau First 36? Werfcijfers naast elkaar, waar elke boot wint, wat de vakpers zegt en welke past bij clubwedstrijden, het gezin of allebei.
---

[Jachtadvies & Vaarinspiratie | Blog Messink Yachting](https://www.messink.nl/blog)

# [J/36 of Beneteau First 36: twee snelle elf meters eerlijk vergeleken](https://www.messink.nl/blog/j36-of-beneteau-first-36-twee-snelle-elf-meters-eerlijk-vergeleken)

 Geschreven door [Jelle Dingemans](https://www.messink.nl/blog/author/jelle-dingemans) | 10/26/26, 3:58 PM

Twee boten van elf meter, allebei gebouwd voor dezelfde zeiler: iemand die op zaterdag een clubwedstrijd vaart en op zondag met het gezin weg wil. De J/36 van J/Boats en de First 36 van Beneteau zijn op papier bijna even lang, maar kiezen elk een ander antwoord. Hieronder zetten we ze naast elkaar, met alleen de cijfers die de werven zelf publiceren, en benoemen we eerlijk waar elke boot wint.

## De cijfers naast elkaar

|  | J/36 | Beneteau First 36 |
| --- | --- | --- |
| Romplengte | 10,99 m | 11,00 m |
| Waterlijn | 9,68 m | niet gepubliceerd |
| Breedte | 3,60 m | 3,80 m |
| Diepgang | 2,10 m (optie: 1,80 m) | 2,25 m |
| Gewicht | 5.125 kg | 4.800 kg\* |
| Kielgewicht | 1.731 kg | 1.550 kg |
| Ballastaandeel | 33,8% | 32,3% |
| Zeil aan de wind | 65 m² | 80 m² |
| Zeil voor de wind | gennaker 120 m² | 180 m²\*\* |
| Hutten | 2 tweepersoons | 3 tweepersoons, 1 toilet |
| Motor | Volvo D1-30 saildrive | 29 pk saildrive |
| Ontwerpcategorie | A | A |

\* Beneteau geeft het leeggewicht volgens de ISO-norm (MLC); J/Composites vermeldt niet welke norm het gebruikt. De twee gewichten, en dus ook het ballastaandeel (kielgewicht gedeeld door gewicht, door ons berekend), zijn daardoor niet helemaal één op één te vergelijken. \*\* Beneteau geeft één totaalmaat voor de wind en geen losse gennakermaat. Bronnen: jcomposites.eu en beneteau.com, geraadpleegd 26 oktober 2026; optionele kiel J/36: werflijst J/Composites, 1 september 2026.

## Twee ontwerpen, twee keuzes

**De J/36** is de opvolger van de J/112E. Volgens J/Composites houdt hij de romp en het onderwaterschip van die boot, met een nieuw dek, een nieuwe kuip met dubbel stuurwiel en een nieuwe opgang naar binnen. Met die romp werden onder meer twee keer het ORC-wereldkampioenschap, het ORC- en het IRC-Europees kampioenschap, drie keer Cowes Week en twee keer de Round the Island Race gewonnen. Dat zijn resultaten van de J/112E; met het nieuwe dek kan de rating van de J/36 iets anders uitvallen.

**De First 36** is ontworpen door Samuel Manuard, samen met Beneteau en Seascape. Beneteau noemt hem een racer-cruiser die moet uitblinken in clubwedstrijden met volle bemanning, met snelheden met dubbele cijfers op ruime koersen. Er is ook een lichtere wedstrijdversie, de First 36 SE: volgens Beneteau ongeveer 400 kg lichter, met een helmstok in plaats van een stuurwiel en een romp en kiel die zijn afgesteld op de ORC-rating.

## Waar de First 36 wint

- **Meer zeil per kilo.** 80 tegen 65 m² aan de wind, en op papier minder gewicht. Allebei komen ze voor de wind tot planeren (J/Composites: de J/36 al "in light downwind breeze"), maar de First 36 heeft er meer zeil voor. Yachting World mat bij de test tot 14,5 knopen onder spinnaker in 20 knopen wind.
- **Slaapplaatsen.** Drie tweepersoonshutten tegen twee. Gaat het hele gezin mee, of vaart u met gasten, dan is dat een echt verschil.
- **Breedte.** Twintig centimeter breder geeft meer ruimte in kuip en salon.
- **Een aparte wedstrijdversie.** Wie vooral wil racen, kan kiezen voor de lichtere SE.

## Waar de J/36 wint

- **Een romp die zich op alle koersen heeft bewezen.** De titels van de J/112E zijn gewonnen in wedstrijden met kruisrakken en voor-de-windrakken, niet alleen bij ruime wind.
- **Iets meer kielgewicht in verhouding.** Een ballastaandeel van 33,8% tegen 32,3% (met het voorbehoud bij de tabel). Hoe meer van het gewicht in de kiel zit, hoe beter een boot rechtop blijft: minder helling, minder bemanning nodig op de rail. YACHT noteerde bij de lichtere First 36 SE "upwind with a lot of heel".
- **Hoog aan de wind.** Yachting World noemt de First 36 "not one for pointing too high": wie te hoog wil sturen, verliest volgens de test snel een halve knoop. Juist op kruisrakken heeft de J/112E-romp zijn titels gehaald.
- **Met twee man te zeilen.** J/Composites noemt de J/36 uitdrukkelijk prettig om tweehands te varen. Dat telt voor wie ook met partner op pad gaat zonder vaste ploeg.
- **Diepgang.** 2,10 meter standaard, en 1,80 meter met de optionele kiel, tegen 2,25 meter. Voor Nederlandse havens en ondiep vaarwater is dat een praktisch voordeel.

## Bouwwijze

Beide werven bouwen met vacuüminjectie en een sandwichconstructie (een kern tussen twee lagen laminaat): licht en stijf. J/Composites noemt de eigen constructie "the most solid and rigid construction on the market"; dat is de claim van de werf zelf. Een stijve romp houdt het tuig strak en de boot snel, ook na jaren. Laat u dit zwaar wegen, vraag dan beide werven naar het laminaat en de gebruikte kernmaterialen.

## Wat de vakpers zegt

Yachting World is zeer positief over de First 36: "this could well be the best performance production yacht we'll see for some time". Er zijn ook kritiekpunten. De toiletruimte noemt het blad "arguably a mistake" voor grotere bemanningsleden, het mist een aparte douche en vindt de tanks klein voor lange tochten. Het Duitse YACHT noemt de J/36 een geslaagde vernieuwing van de J/112E, maar vindt de standaardindeling binnen "rather conventional". De links staan onderaan.

## Voor wie welke boot

**Kies de First 36** als u vooral op ruime koersen snel wilt zijn, met een volle bemanning vaart of drie hutten nodig heeft.

**Kies de J/36** als u wedstrijden vaart op banen met kruisrakken, ook met z'n tweeën weg wilt, en een boot zoekt die zich al jaren in wedstrijden bewijst.

**Voor wie geen van beide:** wie vooral toert en zelden een wedstrijd vaart, zit met een comfortabeler cruiser beter. En wie het allerhoogste wedstrijdniveau zoekt, kijkt eerder naar de First 36 SE of naar een pure racer.

Wat de boten kosten, hangt sterk af van de uitrusting; zeilen en elektronica zitten bij beide merken niet in de basisprijs. De actuele vanafprijs van de J/36 staat op de [J/36-pagina](https://www.messink.nl/j-boats/j36); voor de First 36 verwijzen we naar Beneteau. Btw en registratie hangen af van uw woonland en situatie; daarvoor verwijzen we u naar een fiscalist.

Wij zijn exclusief dealer van J/Boats in Nederland, en helpen u liever aan de boot die bij u past dan aan de boot die wij verkopen. Als partner, niet als verkoper. Meer vergelijkingen: [J/36 tegenover Italia 10.98 en Pogo 36](https://www.messink.nl/blog/j-36-tegenover-italia-10-98-en-pogo-36-drie-snelle-cruisers-drie-complete-andere-antwoorden) en [J/36 of J/40](https://www.messink.nl/blog/j-36-of-j-40-de-keuze-voor-de-nederlandse-zeiler). Wilt u de J/36 zelf samenstellen? Gebruik de [configurator op de J/36-pagina](https://www.messink.nl/j-boats/j36), of [plan een proefvaart](https://www.messink.nl/proefvaart).

## Veelgestelde vragen

### Heeft de J/36 dezelfde romp als de J/112E?

Ja. Volgens J/Composites is de J/36 de opvolger van de J/112E en houdt hij diens romp en onderwaterschip. Dek, kuip en opgang zijn nieuw.

### Welke boot is sneller, de J/36 of de First 36?

Dat hangt af van de koers. Beide komen voor de wind tot planeren; de First 36 heeft daar meer zeil voor en is op papier lichter. De J/36 heeft de romp van de J/112E, die wereld- en Europese titels won in wedstrijden met kruisrakken. Volgens Yachting World is de First 36 niet gemaakt om heel hoog aan de wind te varen.

### Welke boot past beter bij een gezin?

De First 36 heeft drie tweepersoonshutten, de J/36 twee. Volgens Yachting World heeft de First 36 een kleine toiletruimte zonder aparte douche. Voor een gezin van vier kunnen beide; met meer gasten aan boord heeft de First 36 de ruimte.

### Hoe diep steken de J/36 en de First 36?

De J/36 steekt 2,10 meter, met een optionele kiel van 1,80 meter. De First 36 steekt 2,25 meter. Bronnen: jcomposites.eu, beneteau.com en de werflijst van J/Composites.

Bronnen: J/36-specificaties en palmares: [jcomposites.eu](https://www.jcomposites.eu/jboats/performance-cruiser/j-36/); First 36: [beneteau.com](https://www.beneteau.com/en-us/first/first-36) en de [brochure](https://brochures.beneteau.com/first36/EN/publication/contents/templates/BENETEAU_FIRST_36.pdf); First 36 SE: [beneteau.com](https://www.beneteau.com/en-us/first-se/first-36se) (alle geraadpleegd 26 oktober 2026). Tests: [Yachting World, Beneteau First 36 review](https://www.yachtingworld.com/reviews/boat-tests/beneteau-first-36-review) (maart 2023); [YACHT, J/36](https://www.yacht.de/en/yachts/cruising-yachts/j-36-guaranteed-success-in-a-new-edition). Citaten in het Engels zoals gepubliceerd.

[Volledig bericht weergeven](https://www.messink.nl/blog/j36-of-beneteau-first-36-twee-snelle-elf-meters-eerlijk-vergeleken)

```json
{
  "@context" : "http://schema.org",
  "@type" : "BlogPosting",
  "author" : {
    "@type" : "Person",
    "name" : "Jelle Dingemans"
  },
  "dateModified" : "2026-10-26T16:14:31.555Z",
  "datePublished" : "2026-10-26T15:58:00Z",
  "headline" : "J/36 of Beneteau First 36: twee snelle elf meters eerlijk vergeleken",
  "image" : {
    "@type" : "ImageObject",
    "height" : 60,
    "url" : "/hs/hsstatic/content_shared_assets/static-1.4092/img/default-amp-logo.png",
    "width" : 60
  },
  "mainEntityOfPage" : "https://www.messink.nl/blog/j36-of-beneteau-first-36-twee-snelle-elf-meters-eerlijk-vergeleken",
  "publisher" : {
    "@type" : "Organization",
    "logo" : {
      "@type" : "ImageObject",
      "height" : 60,
      "url" : "/hs/hsstatic/content_shared_assets/static-1.4092/img/default-amp-logo.png",
      "width" : 60
    },
    "name" : "Jachtadvies & Vaarinspiratie | Blog Messink Yachting"
  }
}
```