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Solaris 50 — Grandeur dans chaque détail

Le Solaris 50 est une nouvelle génération d'un concept qui a fait ses preuves. Avec une LOA de 15,50 m, il combine un garage à annexe innovant, un double safran et un cockpit spacieux, alliés au confort typiquement italien qui a fait la renommée de Solaris. Conçu pour le marin exigeant qui veut aussi profiter.

Planifiez un essai en mer avec le Solaris 50

Une nouvelle ère pour le Solaris 50

Le nouveau Solaris 50 est le fruit d'une refonte complète. De nouvelles lignes aboutissent à un arrière plus large, rendant possible un double safran — une solution qui améliore considérablement la stabilité de cap et la sensation de barre par toutes conditions de vent.

Le garage à annexe à accès longitudinal est unique dans cette taille : l'annexe est rangée en toute sécurité dans un compartiment étanche, toujours prête à l'emploi, et se sort ou se range sur la plateforme de bain sans manœuvre compliquée. Il suffit de la tirer tout droit. Sur le pont, le cockpit spacieux offre une réelle liberté de mouvement, tandis que les roues de barre, placées tout à l'extérieur, optimisent la visibilité — même capote ouverte. À l'intérieur : un salon spacieux, une cuisine et trois cabines confortables.

Découvrez le Solaris 50

En tant que concessionnaire exclusif Solaris pour la Belgique, les Pays-Bas et le Luxembourg, nous vous accompagnons de la première prise de contact jusqu'à la livraison. Contactez-nous pour plus d'informations ou pour un essai en mer.

Questions fréquentes sur le Solaris 50

Combien coûte un Solaris 50 ?

Construit sur mesure, il n'existe donc pas de prix unique. Nous chiffrons trois niveaux pour vous : prix de base, bien équipé et tout compris — avec le détail de ce que contient chaque niveau.

Un Solaris a-t-il un foc autovireur ou un génois ?

De série, chaque Solaris du 40 au 111 navigue avec un foc autovireur sur son propre rail. Virer de bord sans toucher un cordage : idéal si vous naviguez à deux ou avec des invités qui n'ont pas à participer à la manœuvre. Les rails de génois sont en option : vous les voulez si vous faites de la régate ou si vous naviguez beaucoup au près par vent faible.

Puis-je essayer un Solaris 50 en Belgique ?

Non. Les essais en mer ont lieu au chantier d'Aquileia ou lors d'un week-end de navigation en Méditerranée. Nous organisons le voyage et nous vous accompagnons.

Quel moteur équipe le Solaris 50 ?

De série un Volvo Penta de 50 ch avec S-drive. Pour la mer du Nord, nous conseillons les 75 ch en option : plus de réserve face au courant et au vent, et des manœuvres plus sereines dans un poste d'amarrage étroit.

Le Solaris 50 a-t-il un garage à annexe ?

Oui. Le 50 dispose d'un garage étanche avec accès dans la longueur — inhabituel sur un bateau de cette taille, et cela vous épargne bien des complications avec l'annexe.

Combien de cabines compte le Solaris 50 ?

Trois cabines et deux salles d'eau en version standard, avec la cabine propriétaire à l'avant sur toute la largeur. Le carré et la cabine propriétaire peuvent être finis en collaboration avec Poltrona Frau.

Peut-on y ajouter une cabine équipage ?

À partir du 50, la soute à voiles avant peut être aménagée en cabine équipage, avec un accès propre depuis le pont avant. Pratique si vous naviguez avec un skipper, et cela ne vous coûte aucun espace à l'arrière.

Solaris 50 — Grandeur dans chaque détail

Une nouvelle ère pour le Solaris 50

L'innovation sur 15 mètres

Solaris 50 — Données techniques

Longueur (LOA)

Largeur

Tirant d'eau

Poids

Moteur

Réservoir diesel

Hébergement

Certification CE

Découvrez le Solaris 50

Questions fréquentes sur le Solaris 50

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