Solaris 74 — La nouvelle référence du cruising offshore

Construit sur mesure, il n'existe donc pas de prix unique. Nous chiffrons trois niveaux pour vous : prix de base, bien équipé et tout compris — avec le détail de ce que contient chaque niveau.

De série, chaque Solaris du 40 au 111 navigue avec un foc autovireur sur son propre rail. Virer de bord sans toucher un cordage : idéal si vous naviguez à deux ou avec des invités qui n'ont pas à participer à la manœuvre. Les rails de génois sont en option : vous les voulez si vous faites de la régate ou si vous naviguez beaucoup au près par vent faible.

Non. Il n'y a pas de Solaris en Belgique ni aux Pays-Bas. Les essais en mer ont lieu au chantier d'Aquileia ou lors d'un week-end de navigation en Méditerranée. Nous organisons le voyage et nous vous accompagnons.

La même coque et le même plan de voilure. Le 74 a un pont entièrement flush ; le 74 RS a un carré surélevé (Raised Saloon) où vous êtes assis à l'intérieur au niveau de l'eau. Le RS apporte de la vue et de la lumière, le flush deck un profil plus tendu et davantage de surface de pont.

En option. La quille fixe descend à 3,50 mètres (2,90 m en option) ; avec la quille relevable, le tirant d'eau varie entre 4,00 et 2,60 mètres. Cette dernière ouvre des mouillages et des ports qui resteraient sinon inaccessibles.